Analiza e baterisë së litiumit dhe industrisë së automjeteve të reja energjetike

Në kontekstin e zhvillimit të lulëzuar të automjeteve të reja me energji, 2.2 milion automjete elektrike janë shitur globalisht në 2019, një rritje prej 14.5% nga viti në vit, duke zënë 2.5% të shitjeve totale të automjeteve. Ndërkohë, për sa i përket shitjeve të automjeteve të reja me energji, BYD renditet i dyti nga Tesla. Në 19 vjet, Tesla shiti 367820 automjete elektrike, duke u renditur e para në botë, duke zënë 16.6% të totalit global.

Kina është prodhuesi dhe shitësi më i madh në botë i automjeteve të reja energjetike. Në 2019, Kina uli subvencionet për automjetet e reja të energjisë. Vëllimi i shitjeve të automjeteve të reja energjetike ishte 1.206 milion, duke rënë 4% nga viti në vit, duke përbërë 4.68% të totalit global. Midis tyre, ka rreth 972000 automjete elektrike dhe 232000 automjete plug-in hibride.

Zhvillimi i fuqishëm i automjeteve globale të energjisë së re ka promovuar zhvillimin e industrisë së baterive litium-jon. Vëllimi i dërgesës së baterisë litium-jon u rrit me 16.6% krahasuar me vitin e kaluar, në 116.6gwh në 2019.

Në vitin 2019, 62.28gwh bateri litiumi u instaluan në Kinë, me 9.3% rritje nga viti në vit. Duke supozuar që prodhimi i automjeteve të reja energjetike do të jetë 5.9 milion në 2025, kërkesa për bateri të energjisë do të arrijë në 330.6gwh dhe CAGR do të rritet me 32.1% nga 62.28gwh në 2019.


Koha e postimit: Korrik-09-2020